
Железнодорожные и автовокзалы
Мы предлагаем новые мировые технологии для пассажирских железнодорожных и автовокзалов. Комплексный подход к оснащению современными системами безопасности, сбора, распределения и отображения информации позволяют создать необходимые условия для комфортного и безопасного пребывания и информирования пассажиров.
Система отображения пассажирской информации
Система предназначена для информационного обслуживания пассажиров в зданиях вокзального комплекса на уровне европейских стандартов.
Она обеспечивает согласованное по месту и времени отображение расписания движения поездов, информации о прибытии и отправлении поездов, размещении их по путям, изменениях в графике движения поездов, наличии свободных мест в поездах на текущие и ближайшие сутки, справочных объявлений. Дополнительно возможно воспроизведение информационно-познавательной и рекламной информации, часофикации.
Кроме того, система может обеспечивать интерактивный информационный сервис пассажиров, например, информировать пассажиров о подаче поездов на посадку, информировать встречающих о задержке в пути следования по СМС, может использовать данные сети Интернет для информирования отбывающих пассажиров о прогнозе погоды в месте прибытия, курсах валют, текущих новостях и т.д.
В состав системы входят средства оперативного информирования пассажиров: многофункциональные информационные дисплеи (компаний Conrac и BMG, Германия) и информационные табло (компания BMG), кабельная сеть для передачи данных, терминальное, телекоммуникационное и компьютерное оборудование, средства обеспечения бесперебойной работы, специализированное программное обеспечение.
Система преимущественно функционирует в автоматическом режиме. Для управления выдачей информации на все средства отображения в ручном режиме и наблюдения за их техническим состоянием достаточно одного оператора.
Важным достоинством системы является ее высокая надежность и отказоустойчивость, достигнутая благодаря применению сертифицированного оборудования, специализированного программного обеспечения мирового класса, а также двукратному резервированию основных компонентов. Бесспорным доказательством технического совершенства системы является отказоустойчивое функционирование системы, подтвержденное практикой ее эксплуатации на Киевском ЖД вокзале, в аэропорту "Борисполь" и многих других местах.
Данная система является признанным лидеров среди систем отображения пассажирской информации в Европе.
Система озвучивания вокзального комплекса
Для речевого информирования пассажиров о движении поездов, а также для аварийного оповещения и трансляции фоновой музыки предлагается система озвучивания на базе оборудования производства компании BOSCH, мирового лидера в разработке и производстве систем озвучивания.
Система озвучивания предусматривает вещание по нескольким зонам, например:
- Служебная (комнаты персонала, охраны, кассы и др.);
- Зона пассажиров (залы ожидания, холлы, комнаты отдыха и др.);
- Перроны (наружные громкоговорители).
В качестве наружных громкоговорителей используются рупорные громкоговорители BOSCH.
В предлагаемом варианте, кроме передачи информации о движении поездов, предусмотрена трансляция различных программ в выбранные зоны. Так, например, в комнате отдыха может звучать легкая фоновая музыка, в залах ожидания - рекламные объявления, в холле более динамичная музыка, а в служебных помещениях – информационные объявления. При этом, сообщение об аварийной ситуации будет передано с абсолютным приоритетом над любыми другими.
Оборудование имеет стандартные размеры и легко устанавливается в стойку 19”. Благодаря многообразию функций, система озвучивания может модифицироваться и расширяться.
Всё оборудование соответствует жёстким требованиям, предъявляемым к технике профессионального класса.
Система озвучивания обеспечивает:
- Передачу объявлений и фоновой музыки на одну или несколько зон одновременно;
- Передачу экстренных объявлений с ручного микрофона;
- Контроль работоспособности основных узлов оборудования;
- Мониторинг линий громкоговорителей;
- Автоматическое переключение на резервный усилитель мощности при выходе из строя основного усилителя;
- Возможность трансляции заранее подготовленных сообщений (гибкое управление цифровыми сообщениями);
- Возможность управлять уровнем громкости для каждой зоны отдельно;
- Воспроизведения CD дисков, встроенный тюнер;
- Возможность трансляции фоновой музыки в те зоны, в которые в данный момент не передаются сообщения.
Система оповещения
Система оповещения представляет собой аппаратно-программный комплекс, состоящий из нескольких логически законченных составных частей, которые могут размещаться на одном или нескольких серверах либо рабочих станциях, в зависимости от масштаба реализуемой системы.
Ключевые особенности и преимущества системы оповещения:
- Модульная структура, широкие возможности масштабирования, включая увеличения числа зон оповещения и создание новых рабочих мест дикторов;
- Открытая архитектура, простая интеграция с внешними информационными системами, такими как АСУ ТП, АСУ "Экспресс";
- Полная поддержка работы с FIDS Conrac, формирование звуковых сообщений непосредственно по ремаркам FIDS;
- Разграничение приоритетов сообщений и прав доступа дикторов по зонам;
- Протоколирование работы дикторов и самой системы, ведение архивов сообщений;
- Использование стандартных транспортных протоколов, возможность построение системы на существующей структурированной кабельной сети;
- Оперативный переход между централизованным и децентрализованными режимами оповещения.
Сервер управления модулями вещания, обеспечивающий выдачу звуковых сообщений в каждую зону вещания, в соответствии с расписанием либо оперативно, с рабочего места диктора.
Сервер управления получает запросы на вещание и исполняет их в соответствии с заданными сценариями и шаблонами. Ведет журнал работы диктора в системе и протоколирует изменения, вносимые в БД системы. Обеспечивает разграничение прав доступа и приоритетов дикторов по зонам вещания. Организует мониторинг состояния каналов связи и выдает соответствующие сообщения в случае аварийных ситуаций.
Модуль вещания, обеспечивает звуковое оповещение в выделенной зоне. Он принимает команды управления и данные от сервера управления и воспроизводит полученные звуковые фрагменты и сообщения в соответствии с заданным режимом.
Модуль менеджера системы, предоставляющий графический пользовательский интерфейс для управления системой в целом. Он позволяет редактировать и записывать звуковые сообщения и другие данные, конфигурировать и настраивать параметры работы системы, просматривать журнал вещания, протоколы работы пользователей, расписание рекламных и сервисных сообщений, а также осуществлять настройку взаимодействия с FIDS.
Модуль диктора, предоставляет пользовательский интерфейс для управления одним или несколькими модулями вещания. Он обеспечивает контроль работы подчиненных модулей вещания и предоставляет возможность оперативного вмешательства диктора в вещание при помощи микрофона.
Система охранного видеонаблюдения вокзального комплекса
Согласно современным требованиям к обеспечению безопасности в местах скопления большого количества людей, у службы безопасности вокзального комплекса возникает необходимость идентифицировать и предотвращать возникающие угрозы в реальном времени.
Система видеонаблюдения имеет территориально распределенную структуру для обеспечения единого контроля и администрирования с центрального диспетчерского пункта. Предлагается оснастить объекты цифровой системой видеонаблюдения нового поколения на базе IP-технологий. Такая структура системы видеонаблюдения позволит иметь доступ ко всем устройствам, которые находятся в сети, также система позволит просматривать видеоархив с удаленных локальных записывающих устройств и устанавливать параметры срабатывания тревог.
Основной акцент сделан на возможности логически задать последовательность отображения камер видеонаблюдения на рабочем месте оператора, привязка пиктограмм камер и соответствующих видеоокон к картам объектов, параметры срабатывания тревожных сигналов и сценарии отображения соответствующих камер при срабатывании тревожного сигнала, возможность задания маршрутов патрулирования. Запись всех событий на сетевой дисковый массив и доступность видеоархива в течение заданного времени из любой точки сети.
Гибкость построения системы и ее последующее расширение обеспечивается применением IP камер, что, в свою очередь, позволяет использовать широкий спектр средств передачи цифрового видеопотока по сетям TCP/IP на любые расстояния (оптоволокно, медные линии связи, беспроводные технологии).
Система часофикации вокзала
Современная система часофикации (система индикации точного времени) представляет собой комплекс радиоэлектронного и электромеханического оборудования.
Часофикация зданий и улиц отличается фасадным исполнением циферблата часов, а также переносимостью температурных и погодных условий.
Одним из лидеров на рынке систем часофикации является компания NIS (Германия). На сегодняшний день это - единственная компания, которая предлагает в своем оборудовании возможность интеграции самых разнообразных часов и исполнительных устройств, а также автоматический перевод времени зима/лето.
Продукция компании NIS украшает площади и улицы, сады и скверы, официальные здания многих городов мира. Пассажиры железных дорог Германии и Европы сверяют ход своих часов с точным показанием времени часов компании NIS.
Принцип построения системы часофикации вокзала:
Центром данной системы является система управления, построенная на базе приемника GPS сигналов и контроллеры, которые обеспечивают выработку сигналов управления часами. В свою очередь, часовая станция синхронизируется по спутниковым сигналам глобальной системы позиционирования (GPS) или по синхронизирующему радиосигналу. Собственно часы управляются по специальным протоколам по проводам либо по радиоканалу.
Достоинства и возможности системы часофикации:
Главным достоинством системы часофикации является индикация абсолютно точного времени (с погрешностью хода - 1с за З00000 лет). Точность синхронизации сигналов обеспечивается цезиевыми эталонными часами в Парижской Палате мер и весов.
Система часофикации обеспечивает:
- Координированные показания всех часов на объекте со всемирным единым временем (UTC/GMT);
- Синхронную индикацию точного поясного времени в стрелочном и цифровом формате на всех часах;
- Автоматический перевод часов при переходе на зимнее/летнее время;
- Автоматическую установку часов на точное время после восстановления питания или ликвидации аварии на шлейфе;
- Автоматическое восстановление правильных показаний часов при сбоях или отключении питания на время до 1 недели;
- Синхронизацию компьютерной сети по календарной дате и точному времени;
- Простота эксплуатации, не требующая специальной подготовки технического персонала.
Диспетчерский центр вокзального комплекса
Центром контроля и управления всеми технологическими процессами вокзального комплекса является диспетчерский центр. С учетом необходимости контроля большого количества параметров в сложных распределенных системах управления технологическими процессами, включая контроль за видеоизображением с нескольких сотен видеокамер, к диспетчерскому центру выдвигаются повышенные требования в части средств отображения и обработки непрерывно поступающей информации.
С учетом того, что значительная роль в контроле правопорядка в помещениях вокзала и на перронах отводится системе видеонаблюдения, возникает задача одновременного вывода и контроля видеоизображений от огромного количества камер. Наилучшим решением является применение полиэкранных систем отображения визуальной информации – экранов коллективного пользования или же видеостен.
Сигналы от видеокамер наблюдения выводятся на видеостену в общем диспетчерском центре или специальном центре службы безопасности вокзала. Видеостена представляет собой полиэкранные системы, построенные из отдельных элементов - проекционных модулей (видеокубов) или профессиональных ЖКИ-панелей. Модульный принцип построения видеостен позволяет создать оптимальную конфигурацию и, при необходимости, наращивать систему.
Кроме вывода сигналов с видеокамер, видеостены или же экраны коллективного пользования, позволяют выводить любую видео и графическую информацию от всех подсистем вокзала в наиболее удобной форме.
В активе компании - успешно завершенные проекты по оснащению крупнейших железнодорожных вокзалов нашего государства с системой отображения пассажирской информации, единой системой часофикации, комплексной системой отображения диспетчерской информации и управления периферийным оборудованием в диспетчерском центре вокзалов.
Телефон: +38 044 224 55 72
Email: info@leater.com
Адрес:
01033, г. Киев
ул. Тарасовская, 23/25